Preguntas más frecuentes acerca del dispositivo

P: ¿Con qué frecuencia son necesarias las verificaciones de calibración del dispositivo?
R: Por lo general, cada 60 días.


P: ¿Afectan las señales de radiofrecuencia (RF) al dispositivo?
R: No, la RF no interfiere en la operación del dispositivo.


P: ¿Puede alterarse el dispositivo mediante una computadora?
R: No, se requieren software patentado y una conexión de interfaz especial para la comunicación con el dispositivo.


P: Si la unidad falla, ¿se apaga el vehículo?
R: No, la unidad no tiene forma de interrumpir por sí sola la operación del vehículo, una vez encendido.


P: ¿Qué ocurre si el vehículo se apaga por sí solo en medio del tráfico?
R: La unidad de bloqueo cuenta con un periodo de gracia, de protección contra detenciones, que permite al participante encender de nuevo el vehículo sin necesidad de proporcionar otra muestra de aliento.


P: ¿Qué pasa si el participante está fuera del estado donde reside y experimenta problemas con su unidad?
R: La mayor parte de los estados cuentan con programas de dispositivos de bloqueo y los centros de servicio pueden brindarle apoyo. Se aconseja a los participantes que se pongan en contacto con el centro de servicio principal, que les canaliza al centro de servicio más cercano para que les proporcione ayuda.


P: ¿Daña al vehículo la instalación del dispositivo de bloqueo?
R: La unidad de bloqueo sólo se conecta al cableado eléctrico del vehículo, bajo el tablero de instrumentos y el cofre del motor. Al finalizar el programa, este cableado se restaura a un estado seguro.


P: W¿Se pierden los datos de la memoria de la unidad si se desconecta el acumulador?
R: No, la unidad tiene una pila de litio de respaldo, para proteger los datos almacenados en su memoria.


P: Si el participante se queda varado y piensa que el dispositivo está causando el problema, ¿hay algo que pueda hacer?
R: El dispositivo realiza su autodiagnóstico de problemas y el participante podrá confirmar si la unidad tiene problemas gracias al estado de la luz indicadora de servicio.


P: ¿Es posible "HACERLE UN PUENTE" al vehículo para encenderlo sin tomar la prueba de aliento?
R: Sí. No obstante, la unidad detectará que se encendió el vehículo sin una prueba de aliento válida y solicitará una muestra de aliento. Si no tiene lugar una prueba de aliento aprobatoria, la bocina de la alarma empezará a sonar, se registrará una violación START (de encendido) en la memoria y el dispositivo activará una solicitud de servicio anticipada. Este tipo de violación del programa es de naturaleza grave y se notifica a las autoridades respectivas.


P: ¿Qué ocurre cuando un vehículo equipado con el dispositivo de bloqueo necesita una reparación?
R: Se informa desde el principio a los participantes que deben ponerse en contacto con el centro de servicio antes de reparar el vehículo, por si acaso el taller de reparación tiene alguna duda sobre el dispositivo. Tendrá que proporcionarse documentación si se interrumpe la alimentación de energía eléctrica al vehículo, ya que la unidad registrará la desconexión y reconexión de tal alimentación.